J'adopte le transport actif

Après avoir écrit mon dernier billet « La marche, un moyen de transport? » une idée s’est mise à germer dans mon esprit. Pourquoi ne pas l’essayer? De cette façon je pourrais connaître avec certitude les réalités et la faisabilité d’utiliser la marche comme moyen de transport principal. Cependant, après avoir évalué les conséquences possibles d’un tel projet, j’en suis venu à la conclusion qu’il était nécessaire de bien le définir. De cette façon, le projet sera plus structuré, tangible, et réaliste. De plus, cela diminuera les risques d’abandons et d’engendrer des conséquences néfastes sur mon entourage.

Voici en quoi consiste le projet nommé "Opération Soulier". Je m’engage à utiliser la marche comme moyen de transport numéro un durant une période d’un mois, soit du 16 septembre au 16 octobre 2010. La marche sera donc favorisée aux autres moyens de transport. La distance que j’aurais à parcourir entre l’endroit où j’ai passé la nuit précédente le départ, plus souvent qu’autrement de chez moi, à une destination quelconque, déterminera le type de transport utilisé.

Voici en détail les règles auxquels je me soumettrai durant le prochain mois :

• Je me dois de marcher pour me rendre à une destination située dans un rayon de 10 kilomètres du lieu où j’ai passé la nuit précédent mon départ ou d’un lieu où je m’y suis rendu en voiture ou à vélo.
• Lorsque la destination est située dans un rayon de 30 kilomètres du lieu où j’ai passé la nuit précédent mon départ ou d’un lieu où je m’y suis rendu en voiture, j’ai la possibilité d’utiliser mon vélo.
• Lorsque la destination est située à une distance supérieure à 31 kilomètres du lieu où j’ai passé la nuit précédent mon départ, j’ai la possibilité de prendre ma voiture.
• En toute occasion j’ai le droit d’utiliser un service de traversier.
• Il n’y a pas de limite de distance que je peux parcourir à pied ou à vélo à quelle je suis soumis, mis à part les limites humaines.
• Ces règles s’appliquent peu importe la température et le code vestimentaire exigée à la destination.

Voici les conditions qui pourront m’exempter de ces obligations :

• Pour toutes situations d’urgences concernant la santé ou la sécurité d’un tiers ainsi que la mienne.
• Advenant le décès d’un proche.
• Un service fait à un tiers dont le transport ne m’avantage en aucune façon

Afin d’être en mesure d’analyser les conséquences qu’aura ce projet sur mes habitudes, mon entourage et moi-même, je publierai chaque jeudi un billet répertoriant les différents événements inhabituels provoqués par ce changement dans mes habitudes de transport. Ces conditions ne semblent peut-être pas très strictes pour bien des gens, mais je préfère commencer progressivement afin de diminuer les risques d'abandon. Si les choses se passent bien durant le prochain mois, alors je me soumettrais à des critères plus sévères.

Dès demain 7h je serais à pied.